Не стоит недооценивать роль колесного подшипника в конструкции авто. Во-первых, этот узел обеспечивает процесс качения транспортного средства, что само по себе уже является отражением заметной нагрузки. Второе – будучи сочлененной с колесным диском, ступица также принимает на себя столкновения с ямами и дорожными выбоинами. Поэтому поводов для выхода из строя у этой детали более чем достаточно.
Исходя из вышесказанного, на первый план выходят такие характеристики, как прочность и износостойкость. И логичный вопрос – имеет ли смысл экономить и выбирать аналог или остановить выбор на оригинале? О чем здесь следует знать?
Для начала, вспомним, что такое оригинальная запчасть. Оригиналом называют деталь конструкции автомобиля либо расходник, изготовленный под контролем изготовителя авто и предлагаемый под брендом автомарки. И тут важно, что подрядчиком по производству может выступать и сторонние фабрики, но они, тем не менее, работают строго по техническому заданию автобренда. В это же время заменитель – это запчасть, полностью дублирующая оригинал по размерам и свойствам. Отклонение в технических характеристиках может быть не более 15%. (Посмотреть каталог ступиц и сравить параметры можно на сайте https://ukr.tormozi.ua/. Как это выглядит на практике? Например, поставщиком оригинала на BMW X5 является FAG, поэтому в коробке оригинальной ступицы с логоипом BMW вы найдете комплектующую с значком FAG. Тем не менее, это будет именно оригинал. Однако, компания FAG производит подшипники и под своей маркой, но и «рецептура» аналога будет отличаться от оригинала немецкого автрбренда. Не обязательно в худшую сторону, но будет – точно.
Как можно использовать данную информацию? Здесь мы сделаем два вывода. Во-первых, оригинальный ступичный подшипник всегда будет отличаться от аналога (пусть даже выпущенного той же фабрикой). Второе – характеристики заменителя могут уступать оригиналу, а могут его и превосходить. Некоторые производители предлагают усиленные заменители, которые имеют бóльший ресурс, чем штатный подшипник.
Подводя итог, можно сказать, что оригинальная ступица – это оптимально сбалансированная запчасть, которая идеально подойдет для любого стиля езды. Аналог может быть разумной экономией, без ущерба качеству. Однако, здесь стоит оговориться – когда речь идет о заменителях качества оригинала. Важным в вопросе выбора подшипника есть цена: оригинальные запчасти – это всегда верх рынка. И если есть желание немного сэкономить, то имеет смысл разобраться с характеристиками аналогов. Если же хочется идеальный вариант – оригинал ваш выбор.
Но есть и иная ситуация: на некоторые модели днем с огнем не сыскать заменитель – доступен только оригинал. К таковым можно отнести Maserati Levante/Ghibli, Mitsubishi Eclipse Cross, BentleyContinental и еще некоторые. Ну или вернее будет сказать почти не сыскать – первые заменители начали поставлять американцы из FVP. Но в любом случае выбор ограниченный. Поэтому тут, чаще всего, автовладелец выбирает оригинальную ступицу.